Month: March 2022

Source: United States General Services Administration

March 1, 2022

New MOU seeks opportunities to expand engagement, collaboration, and knowledge sharing in support of architects from underrepresented groups

WASHINGTON – The U.S. General Services Administration and the National Organization of Minority Architects (NOMA) have signed a memorandum of understanding (MOU), which will enhance access to business opportunities for architects from underrepresented groups. NOMA looks to increase growth opportunities for architects and designers of color, which includes increasing internship and employment opportunities in the government sector.

The MOU supports GSA’s initiative to connect small businesses with people and resources — including resources available through the Office of Small and Disadvantaged Business Utilization — to help them succeed. The partnership also advances the Biden-Harris Administration’s efforts to address barriers that underserved communities and individuals face in accessing agency procurement and contracting opportunities.

Through the MOU, GSA will:

• encourage NOMA students to apply for internship positions through GSA’s Pathways Program,
• present training and informational sessions to NOMA members covering GSA hiring processes for interns and recent graduates, and
• create online virtual sessions on upcoming business opportunities with GSA and overviews on how to pursue contracts with the U.S. government.

“GSA and NOMA have a longstanding partnership working on enhancing access to business opportunities for minority architects,” said GSA Public Buildings Commissioner Nina Albert. “Our new mutual commitment to connect architects from underrepresented groups with the training and education needed to succeed in federal real estate ensures the best possible and highest quality people and resources are available to deliver value and savings in real estate.”

“GSA is proud to work alongside NOMA in expanding engagement and collaboration to support of architects from underrepresented groups,” said GSA acting Chief Architect and Chief Workplace Officer Chuck Hardy.

“Our collaboration with GSA, arguably the largest developer in the nation, goes a long way toward advancing our goal of increasing growth opportunities for architects and designers of color,” said Current NOMA President, Jason Pugh. “In executing this MOU in partnership with GSA, we will elevate our collective desire to see architects and designers of color in an increased capacity across the nation.”

The agency is committed to supporting architects from underrepresented groups (and their firms), enhancing access to employment opportunities for these architects in GSA, and providing them with continued mentorship related to federal procurement.

A copy of the Memorandum of Understanding is online [PDF – 90 KB].

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About GSA: GSA provides centralized procurement for the federal government, managing a nationwide real estate portfolio of nearly 370 million rentable square feet and overseeing approximately $75 billion in annual contracts. GSA’s mission is to deliver value and savings in real estate, acquisition, technology, and other mission-support services across government, in support of the Biden-Harris Administration’s priorities. For more information, visit GSA.gov and follow us at @USGSA.

Source: United States General Services Administration

February 28, 2022

Contact: tanya.schulser@gsa.gov

CHICAGO – The U.S. General Services Administration announces the opening of a public auction for 1101 Mills Road, Joliet, Illinois, on March 1 at 2 p.m. CT. Through this auction, GSA seeks to find a new owner for the property while creating the greatest possible value for taxpayers.

This public sale is an example of the federal government’s continued efforts to reduce its inventory of properties. GSA is facilitating the disposal of this property, which ultimately will help reduce the federal real estate footprint and create savings for taxpayers.

Site Details

• Located at 1101 Mills Road, Joliet, Illinois
• The property is 25.53 acres including 0.69 right-of-way acres and associated improvements, two 50-square-foot former stone ticket booths, one 3,140-square-foot storage building, and bleachers totaling 3,240 gross square feet.

About the Auction

• As part of GSA’s role in removing excess federal facilities from the government’s inventory while creating the greatest possible value for taxpayers, GSA is offering the property to the public through an online auction.
• Interested bidders will need to complete an online registration form and submit a registration deposit of $10,000.
• The starting bid is $100,000, which does not represent the actual value of the site.
• Additional information on the property, the auction, and the open houses can be found at www.realestatesales.gov.

GSA: GSA provides centralized procurement for the federal government, managing a nationwide real estate portfolio of nearly 370 million rentable square feet and overseeing approximately $75 billion in annual contracts. GSA’s mission is to deliver value and savings in real estate, acquisition, technology, and other mission-support services across government, in support of the Biden-Harris administration’s priorities. For more information, visit GSA.gov and follow us at @USGSA.

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Source: United States General Services Administration

February 28, 2022

A tenth class of technology leaders set to serve at 14 federal agencies

WASHINGTON, DC – The U.S. General Services Administration announced the Presidential Innovation Fellows (PIF) cohort of 2022. This cohort of fellows marks the tenth year of the PIF program.

GSA is embedding 25 corporate and technology leaders in 14 agencies for a one-year civic service fellowship. Housed within GSA’s Technology Transformation Services (TTS), this year’s class directly supports the Biden-Harris Administration’s focus on empowering the federal workforce and delivering an effective and efficient government. The PIF program’s cohort-driven model offers unique opportunities for the PIFs to work together and make progress across disciplines and agencies. The PIF program ensures a strong community across the government that focuses on innovative sustainable modernization.

In addition, GSA also welcomes two new agencies to the PIF program:

• the Centers for Disease Control (CDC), and
• Federal Emergency Management Agency (FEMA).

“We’re thrilled to have these experienced professionals coming to us from private industry who want to do a year-long tour in public service, helping the government uncover new and better ways to deliver for taxpayers,” said GSA Administrator Robin Carnahan. “I’m confident that this diverse group will help agencies—now including CDC and FEMA—provide even more value to the people they serve.”

The fellows will work on projects including:

• modernizing core public health data systems,
• supporting the development and implementation of the Federal Data Strategy, and
• advising on critical technology efforts at the White House-level.

The 2022 fellows bring a wealth of expertise into government, including:

• engineering,
• entrepreneurship,
• product management,
• data science,
• artificial intelligence,
• customer experience,
• change management,
• digital strategy,
• and human-centered design.

This PIF class will build on the success of previous cohorts working on transformational public-facing services and products alongside their agency partners.

Here are our new fellows and their agencies:

• Charles Borges, Centers for Disease Control & Prevention (CDC),
• April Chen, Executive Office of the President (EOP),
• Jay Davis, U.S. Department of Transportation (DOT),
• Bennett Gebken, U.S. Agency for International Development (USAID),
• Ha-Hoa Hamano, National Aeronautics & Space Administration (NASA),
• Ryan Harrison, Centers for Disease Control & Prevention (CDC),
• Stefany Y. Holguin, PhD, Veterans Affairs (VA),
• Altin Ilirjani, Centers for Disease Control & Prevention (CDC),
• Daniel Jason, Centers for Disease Control & Prevention (CDC),
• Pamela L. Jennings, U.S. Department of Transportation (DOT),
• Jeff Lee, General Services Administration (GSA),
• Andrea Levy, Federal Emergency Management Agency (FEMA),
• Cen Liu, Centers of Medicare & Medicaid (CMS),
• Kevin Luo, Federal Emergency Management Agency (FEMA),
• Peter Marks, General Services Administration (GSA),
• Varoon Mathur, Veterans Affairs (VA),
• Emilia Ndely-Ogundipe, Department of Labor (DOL),
• Abby Nydam, Executive Office of the President (EOP),
• Renata K. Phillippi, Veterans Affairs – Veterans Experience Office (VA-VEO),
• Jim Rymarcsuk, National Geospatial-Intelligence Agency (NGA),
• Becky Slogeris, U.S. Department of Justice (DOJ),
• Awalin Sopan, Small Business Administration (SBA),
• Karin Underwood, MBA, Executive Office of the President (EOP),
• James Villarrubia, National Aeronautics & Space Administration (NASA), and
• Olivia Zhu, Office of Management & Budget (OMB).

“A thriving democracy is dependent on active and engaged citizens, a functional and accountable government, and an open and free press,” said new Fellow Ha-Hoa Hamano who is partnering with the National Aeronautics and Space Administration (NASA). “So much of my career has been spent tugging and pressuring for change from the outside. In order to put into practice what I preach about radical empathy, I saw the PIF program as a way to embed myself in an institution that has to operate at scale to serve the public.”

Alongside their agency partners, the PIFs will work to improve the way government delivers services for the public. They will help to modernize the government’s technology capabilities by championing and guiding visionary projects as strategic advisors.

After their fellowships end, many fellows continue to work for the government. This continued employment allows the program to successfully stimulate sustainable civic innovation.

The Presidential Innovation Fellows, part of Technology Transformation Services (TTS), is a highly-competitive fellowship that pairs talented, diverse technologists and innovators with top civil servants and change-makers working at the highest levels of the federal government to be innovation catalysts. As of February 2022, PIF has recruited more than 200 fellows who have worked in more than 40 agencies to advance government innovation and deliver stronger public services. The program was founded by the White House Office of Science and Technology (OSTP) in 2012 and has been proudly housed in GSA since 2013.

GSA’s TTS applies modern methodologies and technologies to improve the lives of the public and public servants. TTS helps agencies make their services more accessible, efficient, and effective with modern applications, platforms, processes, personnel, and software solutions. TTS offices include 18F, Centers of Excellence, Presidential Innovation Fellows, and a diverse portfolio of TTS Solutions, including initiatives like FedRAMP, USAGov, digital.gov, cloud.gov and login.gov.

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About GSA: GSA provides centralized procurement for the federal government, managing a nationwide real estate portfolio of nearly 370 million rentable square feet and overseeing approximately $75 billion in annual contracts. GSA’s mission is to deliver the best value in real estate, acquisition, technology and other mission-support services across government, in support of the Biden-Harris administration’s priorities. For more information, visit GSA.gov and follow us at @USGSA.

Source: United States General Services Administration

February 25, 2022

La financiación permitirá a la GSA proseguir la fase final de construcción de este proyecto regional crítico

SAN FRANCISCO – La Administración de Servicios Generales de los EE. UU. (GSA, por sus siglas en inglés) anunció hoy que la Ley Bipartidista de Infraestructura firmada por el Presidente Biden permitirá la finalización del proyecto de modernización y expansión del Puerto de Entrada Terrestre (LPOE, por sus siglas en inglés) de Calexico Oeste, fortaleciendo las cadenas de suministro, creando empleos y mejorando la seguridad y el comercio.

“Los puertos terrestres de los Estados Unidos son vitales para nuestra economía y nuestra seguridad, con miles de millones de dólares en bienes y servicios cruzando nuestras fronteras todos los días”, dijo el administrador de la GSA, Robin Carnahan. “Estas inversiones bipartidistas son una oportunidad histórica para modernizar nuestros puertos terrestres de manera que se creen empleos bien remunerados y se fortalezcan las cadenas de suministro, al tiempo que se mejora la seguridad.”

En concreto, la financiación permite procesar temporalmente a los peatones que entran a los Estados Unidos en la histórica aduana adyacente mientras se sustituye el actual edificio de la década de los 70 por una nueva instalación de inspección de peatones ampliada y de última generación. Esta infraestructura actualizada permitirá reducir los tiempos de espera y mejorar la capacidad de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) para llevar a cabo su misión. Por ejemplo, el proyecto permitirá a la CBP desplegar con mayor eficacia la tecnología más avanzada para identificar actividades y cargamento de alto riesgo, combatir el tráfico de drogas y aumentar la seguridad operativa.

Nuestra infraestructura obsoleta y con fondos insuficientes tiene costos reales para las familias, nuestra economía y nuestra competitividad global”, dijo el asesor principal y coordinador de infraestructura de la Casa Blanca, Mitch Landrieu. “La Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden está invirtiendo en fortalecer nuestras cadenas de suministro, incluidos nuestros puertos terrestres, que son vitales para mover mercancías a través de nuestras fronteras.

El puerto es la puerta de entrada entre las comunidades de Calexico en los EE. UU. y la comunidad mexicana de Mexicali. El LPOE Calexico Oeste es un importante motor de oportunidades económicas para los residentes de Calexico, una comunidad rural con una economía basada en la agricultura.

La Ley Bipartidista de Infraestructuras incluye 3,400 millones de dólares para 26 grandes proyectos de construcción y modernización en los puertos de entrada terrestres, reforzando las cadenas de suministro, creando empleos y mejorando la seguridad y el comercio. El puerto de entrada terrestre promedio tiene casi 40 años de antigüedad y hace tiempo que debería haber sido actualizado. La inversión en la modernización de los puertos mejorará la capacidad operativa y la infraestructura de las instalaciones, estimulará el crecimiento económico y reforzará la seguridad del país.

“Los cruces fronterizos son críticos para el desarrollo económico de nuestra economía local” declaro el Congresista Juan Vargas. “Es de mi agrado ver que la Ley de Infraestructura Bipartidista dirigirá los recursos necesarios para finalizar la construcción de la garita de Calexico Oeste. Nuestra infraestructura se encuentra en seria necesidad de ser modernizada, y estos recursos garantizaran que nuestros cruces internacionales puedan afrontar los retos asociados con la creciente cadena de suministros de vienes, aliviar los tiempos de espera, y al mismo tiempo creando empleos bien pagados localmente”.

Se calcula que los 3,400 millones de dólares de gasto directo de la GSA en virtud de la ley sustentarán, en promedio, casi 6,000 empleos anuales durante los próximos 8 años; añadirán 3,230 millones de dólares en ingresos laborales totales en todo Estados Unidos; contribuirán con 4,500 millones de dólares adicionales al Producto Interior Bruto nacional; y generarán cientos de millones de dólares en ingresos fiscales para los gobiernos estatales, locales y federales. Se invertirán más de 100 millones de dólares en el proyecto y se fomentará el crecimiento económico y la creación de empleo en las comunidades circundantes, al tiempo que se reforzará la seguridad.

“La GSA está emocionada de estar fomentando la oportunidad económica y la vitalidad del Valle Imperial a través de esta importante inversión en uno de los puertos de entrada terrestres más concurridos de California,” dijo el Administrador Regional en Funciones Dan Brown. “Estamos encantados de comenzar a trabajar en la fase final de la construcción en el LPOE Calexico Oeste y de entregar una instalación moderna y de vanguardia para que la CBP pueda ejecutar su misión de manera segura y eficaz.”

En general, la legislación invertirá más de 100 millones de dólares en el proyecto del Puerto de Entrada Terrestre Calexico Oeste. Además de hacer que este paso fronterizo sea más funcional, sostenible y seguro, esta inversión también fomentará el crecimiento económico y la creación de empleos en las comunidades circundantes.

Este proyecto también incorporará características de sostenibilidad para frenar los efectos del cambio climático y reducir la huella medioambiental de nuestro edificio mediante el uso de materiales de construcción sostenibles para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Para más información sobre cómo la GSA está modernizando los Puertos de Entrada Terrestres, por favor diríjase aquí.

Source: United States General Services Administration

February 25, 2022

La construcción de nuevos puertos reducirá la congestión y reforzará la cadena de suministro regional

SAN FRANCISCO – Hoy, la Administración de Servicios Generales de los EE. UU. (GSA, por sus siglas en inglés) anunció que la Ley Bipartidista de Infraestructura firmada por el Presidente Biden permitirá la construcción de un nuevo Puerto de Entrada Terrestre (LPOE, por sus siglas en inglés) comercial de última generación en Douglas, Arizona.

“Los puertos terrestres de Estados Unidos son vitales para nuestra economía y nuestra seguridad, con miles de millones de dólares en bienes y servicios cruzando nuestras fronteras todos los días,” dijo el administrador de la GSA, Robin Carnahan. “Estas inversiones bipartidistas son una oportunidad histórica para modernizar nuestros puertos terrestres de manera que se creen empleos bien remunerados y se fortalezcan las cadenas de suministro, al tiempo que se mejora la seguridad.”

Se calcula que los 3,400 millones de dólares de gasto directo de la GSA sustentarán, en promedio, casi 6,000 empleos anuales durante los próximos 8 años; añadirán 3,230 millones de dólares en ingresos laborales totales en todo Estados Unidos; contribuirán con 4,500 millones de dólares adicionales al Producto Interior Bruto nacional; y generarán cientos de millones de dólares en ingresos fiscales para los gobiernos estatales, locales y federales.

“Nuestra infraestructura obsoleta y con fondos insuficientes tiene costos reales para las familias, nuestra economía y nuestra competitividad global”, dijo el asesor principal y coordinador de infraestructura de la Casa Blanca, Mitch Landrieu. “La Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden está invirtiendo en fortalecer nuestras cadenas de suministro, incluidos nuestros puertos terrestres, que son vitales para mover mercancías a través de nuestras fronteras.”

En Douglas, este nuevo puerto estará situado aproximadamente 4,5 millas al oeste del actual LPOE Raúl Héctor Castro. Una vez finalizado el nuevo puerto, las operaciones de inspección comercial se trasladarán a ese lugar de forma permanente, y el actual puerto del centro de la ciudad será completamente modernizado y ampliado para dar cabida al tráfico de pasajeros y peatones únicamente.

“Gracias a la Ley de infraestructura Bipartidista, la garita de Douglas recibirá el recurso necesario para la construcción de un nuevo cruce comercial y la modernización de la garita existente. Estas inversiones son criticas para revitalizar el centro histórico de Douglas, fortalecer la economía regional y asegurar nuestra frontera”, declaro el Senador Mark Kelly.

El proyecto de construcción, cuya finalización está prevista en una sola fase, reforzará el comercio mediante el fortalecimiento de la cadena de suministro regional, facilitando el comercio binacional legal y mejorando la capacidad de las agencias federales para ejecutar sus respectivas misiones. El proyecto, de más de 200 millones de dólares, incluirá la construcción de cabinas de inspección comercial primaria, edificios administrativos y de apoyo, puertos cerrados de inspección secundaria de vehículos comerciales, estacionamiento para empleados y un edificio para materiales peligrosos.

“Como todos saben, la garita Raúl H. Castro en Douglas ya no tiene la capacidad necesaria para afrontar los volúmenes de tráfico que transitan diariamente por ella” declaro la Congresista Ann Kirkpatrick. “Por eso, una de mis principales prioridades fue asegurar que la “Ley de Inversión en Trabajos e Infraestructura” incluyera recursos para los cruces internacionales. Soy testigo de la desesperada necesidad de esta inversión y me orgullece haber trabajado con representante locales, la GSA, y la administración de Biden para garantizar este recurso. La construcción de una nueva garita comercial y la rehabilitación de Raúl H. Castro en Douglas, son inversiones necesarias que resultaran en un crecimiento económico y al mismo tiempo mejorara la seguridad fronteriza en el sur de Arizona. Estaré al pendiente del desarrollo de estos importantes proyectos y seguiré trabajando para mejorar la infraestructura fronteriza de Arizona”.

Construido en 1933, el LPOE Castro, el segundo cruce comercial más transitado de Arizona, sigue siendo una puerta de entrada para la gente y las economías de Douglas y Agua Prieta en México. La construcción del nuevo puerto permitirá el procesamiento y el control más seguros de equipos mineros de gran tamaño y de productos químicos peligrosos. El puerto comercial también facilitará el paso de suministros esenciales para las industrias automotriz, aeroespacial y médica, así como equipos agrícolas, equipos eléctricos, materiales de construcción y cableado de cobre.

Un puerto comercial dedicado en Douglas facilitará el cruce de mercancía comercial y estimulará el desarrollo de nuevas empresas y atraerá inversiones en el sureste de Arizona.

“La Región del litoral del Pacífico de la GSA está encantada de ver la financiación de un nuevo puerto comercial en la ciudad de Douglas,” dijo el administrador regional en funciones Dan Brown. “Estas inversiones marcarán una gran diferencia para la comunidad, facilitando el comercio a través de nuestra frontera sur y proporcionando a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. instalaciones para ejecutar su misión vital de forma segura y eficaz.”

La legislación financiará dos proyectos portuarios adicionales en Arizona en los LPOE San Luis I y Raúl Héctor Castro. En general, la legislación invertirá más de 540 millones de dólares en proyectos de puertos de entrada terrestres en Arizona. Además de hacer que estos cruces fronterizos sean más funcionales, sostenibles y seguros, esta inversión también fomentará el crecimiento económico y la creación de empleo en las comunidades circundantes. El nuevo puerto Comercial de Douglas es uno de los 26 principales proyectos de construcción y modernización de puertos de entrada terrestres financiados a través de la Ley Bipartidista de Infraestructura.

El puerto de entrada terrestre promedio tiene casi 40 años y hace tiempo que debería haber sido actualizado. La inversión en la modernización de los puertos reforzará las cadenas de suministro, mejorará las capacidades operativas y la infraestructura de las instalaciones, estimulará el crecimiento económico y reforzará la seguridad del país.

Muchos de estos proyectos de modernización permitirán a la CBP desplegar con mayor eficacia la tecnología más avanzada para identificar actividades y cargamento de alto riesgo, combatir el tráfico de drogas y aumentar la seguridad operativa.

Para más información sobre cómo la GSA está modernizando los Puertos de Entrada Terrestres, por favor diríjase aquí.